CAI selang gas

Dikarenakan terjadinya kebocoran pada cabang selang PCV, maka diputuskan untuk mencari cabang selang berbahan kuningan. Ada beberapa ukuran. ada yang seukuran selang gas, ada yang seukuran selang kompresor. saya aja bingung waktu ditanya ukuranya. wkwkwk... daripada bingung jelasinya mending bilang buat gas aja. hahahahahha..... (bisa aja bilang buat kompresor)...

selangnya beli 2 meter. semeter cuma Rp7.000. cabang kuningan Rp12.000 tadinya mau beli keranya juga. tapi ribet karena adanya ukuran gede (seukuran keran air 1/2)... akhirnya keran tetep pake keran akuarium.

Ukuran lubang selang gas sedikit lebih gede dari selang PCV, tapi g masalah, kan selang PCV masuk ke cabang kuningan (selang PCV sedikit seret masuknya)... letak pipa cabangnya persis setelah OCT. nah dari situ selang gas ditarik ke depan sampe melewati tabung air wiper. disitu baru dipasang filter (dari filter bensin motor). lubang selang gas kelewat gede dibanding pipa filternya. Tapi ga masalah, karena pipa filter tetep pake selang  bensin motor, terus selang bensinya langsung dimasikin ke lubang selang gas. jadi didobel. kebeneran pas banget. tinggal di klem deh....

setelah filter, dilanjut selang bensin, dan selang plastik akuarium. selang plastik tinggal dimasukin ke selang bensin. selang plastik kemudian dirangkai dengan kran akuarium (kebeneran yang isi 3). satu saluran untuk yang di belakang gril (ada batu gelembungnya), satu lagi buat yang ditempel di pipa AC, satu lagi ditutup

Tes CAI Bogor Bandung Via Puncak

hari senin kebetulan ada workshop penialain properti komersial di daerah Bandung. Rencananya ke Bandung naik travel hari senin jam 5 pagi. Namun ternyata bookingan travel sudah penuh. Akhirnya diputuskan ke Bandung naik Mobil, sekalian tes efek CAI.

Senin, 17 September, jam 6 pagi berangkat dari rumah. Mengantar istri ke stasiun bojonggede terlebih dahulu. Langsung tancap gas menuju tol kedung halang. tarikan terasa sedikit ngempos... sempet kecewa juga. tapi lumayanlah masih bisa jalan 130km/jam. memasuki daerah gadog, di tanjakan yang biasanya saya pake gigi 2, ternyata dengan gigi 3 masih kuat, dan RPM tidak drop. perasaan kecewa mulai  sedikit berkurang. sampai pertigaan taman safari, hampir semua tanjakan saya pake gigi 3. mantab.... Bingung juga sih... tarikan ngempos, tapi buat nanjak kok malah jadi enak... sampai akhirnya turun masuk cianjur.

masuk cianjur, rem yg lebih banyak bekerja. kalo trek downhil sih, mesin dengan HP kecil aja, berasa tarikanya manteb banget. wkwkwkwk.... sempet rem tiba2 menjadi kurang pakem. mungkin karena kepanasan, tapi sebentar udah normal lagi.

setelah ketemu trek lurus, mulai deh gas poll lagi. :p
masuk sebelum padalarang mulailah macet panjang ga jelas...
ternyata karna bis2 yang ngetem dan muter balik, ditambah lampu merah padalarang.
setelah lama terjebak macet, akhirnya berhasil masuk tol padalarang, keluar pintu tol pasteur. dan seperti biasa, kalo ga nyasar, bukan bandung namanya. wkwkwkwkwwk...

Sayang sekali, keesokan paginya, mesin jadi susah idle, ternyata sambungan cabangan CAI bocor. akhirnya saya cabut dan selang PCV saya selotip sementara (CAI dilepas sementara)

rencana mau diganti dengan selang gas, dan cabangnya dengan cabangan dari kuningan.

Katanya "Cold Air Induction (CAI)"

Berawal dari pertanyaan seorang teman di forum Ford Laser tentang produk yang dijual yang katanya bernama  "Cold Air Induction (CAI)"... <-- penjelasan tentang ini silahkan di cari sendiri :p

akhirnya saya mencoba bereksperimen membuat sendiri. berbekal informasi dari beberapa forum, blog, dan iklan produn tersebut, maka saya membuatnya dari bahan2 seadanya....

jalur yang saya pilih adalah dengan menyabang selang PCV, kemudian dibuat untuk CAInya...
setau saya cuman narik selang aja ke depan.

setelah dicoba, awalnya rpm mesin dalam keadaan idle naik... gas diinjek responya cepet, tapi setelah gas dilepas, rpm langsung drop dan mesin pincang/mbrebet... terus saya coba tutup ujung selang CAI dengan jari, rpm idle kembali normal. saya coba buka tutup rpm naik kembali. Ternyata dibutuhkan keran untuk mengatur debit udara yang masuk.

akhirnya ke toko akuarium untuk beli keran yang buat gelembung udara, sekalian batu gelembung....

gambar dari google






keranya dapet yang 3 jalur, saya pake hanya dua jalur. satu jalur ditarik ke depan, satu lagi ditari ke pipa AC yang dingin, dengan tujuan udara yang masuk suhunya dingin.

akhirnya setting keran untuk menyesuaikan debit udara yang masuk.

bahan2 yang saya pakai masih sangat mudah rusak. namanya juga cuman coba2. kalo misalnya efeknya terasa, saya akan ganti selang2nya, keran menggunakan keran untuk kompresor, dan selang yang ke pipa AC saya ganti dengan pipa tembaga. dan semua jalur saya beri peredam panas.

sebenernya pengen juga bikin Water Injection, tapi masih takut karat. :p

untuk hasil saya tidak tahu... karena baru nyoba masang aja. semoga hasilnya positif. (Hamil dong.... wkwkwkwkwkkwkwkwk)